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平衡閥和液壓鎖的選用

發表時間:2021-06-24 10:08作者:寧波中意液壓馬達

液壓鎖和平衡閥,在液壓系統中都能為閉鎖元件使用,以保證當管道損壞時,防止載荷突然下落,以保證工作裝置不會因自重等外部原因出現下滑、超速或串動。但在一些特定的速度載荷情況下兩者不能互換使用。

液壓鎖屬于開關型閥,一般僅有開和關兩種位置狀態,停留在2個極限位置,做不到精密控制。通常使在承重液壓缸或馬達油路中,用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑,需要動作時,須向另一路供油,通過內部控制油路打開單向閥使油路接通,液壓缸或馬達才能動作。當液壓缸或馬達運動過程,由于負載的自重,往往在主工作腔造成瞬間失壓,產生真空,使向閥關閉,然后繼續供油,使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由頻繁地發生打開關閉動作,而會使負載在下落的過程中產生較大的沖擊和振動,噪音。因此,液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況,而常用于支撐時間較長,運動速度不高的閉鎖回路。

平衡閥又叫負載保持閥或下降減速閥是一種外控內泄式單向順序閥,由一個單向閥和一個順序閥并一起使用,液壓回路中,可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液,使壓缸或馬達不會因負載自重下滑,此時起閉鎖作用,可對負載的下降速度做到精密控制。當液壓缸或馬達需要運動時,通過向另一油路液,同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通,實現運動。由于順序閥本身與液壓鎖的結構不同,在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓,不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的進油腔產生負壓,因此不會發生向液壓鎖那樣的沖擊和振動。

因此,平衡閥一般應用于高速重載,對速度穩定性有一定要求的回路中。液壓鎖應用于低速輕載,速度穩定性要求較低的工況可以采用;支撐時間較長,運動速度不的閉鎖回路也可以采用。